Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, 27 Haziran ile 29 Haziran tarihleri arasında düzenlenecek ‘Küresel Ulaştırma Koridorları Forumu’ öncesinde, bakan Abdulkadir Uraloğlu, basın mensuplarıyla bir araya geldi. Toplantıda, gazetecilerin çeşitli sorularını yanıtlayan Uraloğlu, önemli açıklamalarda bulundu.
“İBB’YE YAPILAN OPERASYONLARA KEŞKE İHTİYAÇ OLMAMIŞ OLSAYDI”
İstanbul Büyükşehir Belediyesi’ne (İBB) yönelik operasyonlarla ilgili soruları değerlendiren Uraloğlu, “İstanbul’daki süreçlerde yaşanan operasyonlarla ilgili olarak çok fazla yorum yapmayı doğru bulmuyorum. Soruya gelecek olursak; şehir yerleşkelerindeki demiryolu bağlantıları ve hafif raylı sistemlerin yapılması belediyenin sorumluluğundadır. Büyükşehir, il ya da ilçe belediyesi bu projeleri gerçekleştirmelidir. İBB’ye yapılan operasyonların bu durumla ilişkili olarak gerçekleşmesini arzulamazdık. Bizim bakanlık olarak bireysel inisiyatif alarak bu işleri üstlenmemiz mümkün değil. Ancak ilgililerden bir talep gelirse, bu durumu değerlendiririz. Şu an için bize ulaşan bir talep yok” şeklinde ifade etti.
60 MİLYON EUROLUK AVRUPA BİRLİĞİ KREDİSİ, GÖNDERİLEN İŞE KULLANILMADI İDDİASI
Uraloğlu, bir Avrupa Birliği projesi olan metro yatırımları hakkında açıklamada bulundu: “Bir metro projesine ilişkin alınan kredi, işin gerektirdiği şekilde kullanılmamış. Bu durumu ilk duyduğumda şaşırdım, hatta bu bilginin abartılı olduğunu düşündüm. Ancak ilgili firmaların yetkilileri beni ziyaret etti ve işlerin durduğunu belirttiler. Kredinin Mehmet Şimşek Bakanımız tarafından onaylandığını hemen ifade ettim. Fakat önceki 60 milyon euro, bu işe kullanılmamış. Bu durum beni gerçekten düşündürüyor.” diye konuştu.
“IMEC REAKSİYONEL BİR YAKLAŞIMDIR, PLANLANMIŞ DEĞİLDİR”
Türkiye’nin ticaret koridorlarıyla ilgili soruları yanıtlayan Uraloğlu, “Sivas’tan Kars sınırına kadar yaklaşık 660 kilometrelik hattın rehabilitasyonunu yapmayı planlıyoruz. Bu çalışmalarla o bölgedeki kapasite problemini çözmeyi hedefliyoruz. Ayrıca, Nusaybin-Cizre-Ovaköy arasındaki hattın ihalesini bu yıl gerçekleştirmeyi planlıyoruz. IMEC koridorunu, Kalkınma Yolu Koridoru’nun alternatifi olarak değerlendirmek lazım. IMEC, planlanmış bir yapı değil; tepki olarak gelişen bir projedir” dedi.
“İRİLİ UFAKLI 70 CİVARINDA YAP-İŞLET-DEVRET PROJESİ HAYATA GEÇİRDİK”
Yap-İşlet-Devret projeleri hakkında bilgi veren Uraloğlu, “İstanbul-İzmir Otoyolu gibi birçok projeyi 2030 ve sonrası yıllarda kamuya devredeceğiz. Eleştirilen projeler olsa da, bu firmalar belirlenen süre sonunda bu projeleri yapıp, bakımını yaparak devredecekler. 70 civarında Yap-İşlet-Devret projesini hayata geçirdik ve bunun değerinin yaklaşık 51 milyar dolar olduğunu belirtmek isterim” dedi.
“İRAN’DA 7, IRAK’TA 4 TANE UÇAĞIMIZ KALDI”
İran-İsrail çatışması nedeniyle bölgede kalan Türk şirketlerine ait uçaklarla ilgili soruları yanıtlayan Uraloğlu, “İran’da 7, Irak’ta ise 4 uçağımız bulunuyor. Pegasus’un 7, Türk Hava Yolları’nın 2, Ajet’in 1 ve Tailwind’in 1 uçağı o bölgelerde. Bu durumun takibini Dışişleri Bakanlığı ve Milli İstihbarat Teşkilatımızla birlikte yürütüyoruz” ifadelerini kullandı.
“ORTA KORİDOR’DA GÜNDE 60 TREN GEÇİYOR”
Kalkınma Yolu ve Orta Koridor hakkında bilgi veren Uraloğlu, “Irak tarafında henüz bir çalışma başlamadı, finansman görüşmeleri sürüyor. Orta Koridor’dan günde 60 tren geçişi oluyor ve şu anda oradaki kapasite dolmuş durumda. Yeni yatırım yapılmadığı taktirde, bu bölgedeki koridorun gücünde bir zayıflama söz konusu olmayacak” açıklamalarında bulundu.
Kaynak: DHA, AA
