Ticaret Bakanı Ömer Bolat, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın 22 yıl önce göreve başlamasının ardından ulaştırma ve altyapı yatırımlarına yaklaşık 300 milyar dolarlık bir bütçe ayrıldığını bildirdi.
Küresel Ulaştırma Koridorları Forumu çerçevesinde düzenlenen “Zorlu Bir Küresel Ticaret Ortamı İçin Ulaşım Koridorları Tasarlamak” konulu panelde konuşan Bolat, ticaretin temel unsurlarından birinin ulaştırma ve lojistik olduğunu vurguladı.
Bolat, “Susuz kalmak veya yiyecek bulamamak, nasıl bir yaşamı imkânsız kılıyorsa, lojistik ve ulaştırma eksikliği de üretim ve ticareti engeller. Dünya ekonomisi hızla evrilirken, üretim ve yatırım arttıkça ticaretin de büyüyeceği gerçeği yabana atılamaz. Tüm bu süreçlerde ulaştırma anahtar bir rol oynuyor.” ifadelerini kullandı.
Ulaştırmanın hayati bir gereklilik olduğuna dikkat çeken Bolat, “Beş yıl önce yaşanan Kovid-19 pandemisi, başlangıçta bir sağlık krizi gibi görünse de kısa sürede ekonomik bir krize, daha sonra ise üretim, ticaret ve lojistik krizine dönüştü.” dedi.
Kovid-19 döneminin, sağlık tedariklerinin yanı sıra lojistik süreçlerin de ekonomik alanda ne derece kritik olduğunu gösterdiğini belirten Bolat, “Uzakta üretilen gıda ve sanayi ürünleri, tüketicilere taşınmadığı müddetçe bir anlam ifade etmez. Satılmayan bir üretimin değeri sıfırdır.” şeklinde konuştu.
Bolat, “Üretim, yatırım ve ticaret birbirine sıkı bir şekilde bağlı olan sektörlerdir. Son 30-40 yıl içerisinde, dünya ekonomisinde en fazla gelişim gösteren sektör lojistik taşımacılık olmuştur. Taşımacılık, basit bir kavram olarak görünse de arkasında karmaşık süreçler ve maliyetler bulunmaktadır.” diye belirtti.
Ulaşım yollarının önemi üzerinde duran Bolat, “Allah, insanlığa kainatı yaratırken önemli doğal koridorlar bahşetmiştir. Malakka Boğazı, Süveyş Kanalı, Babülmendep Boğazı, İstanbul Boğazı ve Bering Boğazı, bu koridorlara örnek olarak gösterilebilir.” ifadelerini kullandı.
Kanal İstanbul projesinin de kritik bir öneme sahip olduğuna dikkat çeken Bolat, “Karadeniz çevresinde 7 ülke var ve ticaretin alıcılara ulaştırılması elzemdir. Bunun yanı sıra devletlerin kendi oluşturduğu ulaştırma koridorları da önem arz etmektedir.” dedi.
Bakan Bolat, “Dünya büyüdükçe, herhangi bir koridorda yaşanacak sorun, dünya ekonomisinde sarsıntılara yol açabiliyor.” sözleriyle bu durumu örneklendirdi. Kovid-19 ve Rusya-Ukrayna Savaşı sonrası, Karadeniz’deki tahıl koridorunun önemi dikkat çekici hale geldi.
Ticaret Bakanı, “Dünya ticaretinin seyrine etkisi büyük olan olaylara şahit olduk. Tahıl anlaşmalarının, Süveyş Kanalı’ndaki gemi kazalarının, ulaşım süreçleri üzerinde yarattığı olumsuz maliyet artışları, bu sektörün önemini gözler önüne seriyor.” diye ekledi.
Bolat, “Uluslararası anlaşmalar, küresel kuruluşların düzenlemeleri, bunlara uyum sağlamak kritik öneme sahiptir.” şeklinde vurguladı.
Türkiye’nin stratejik konumunu da hatırlatan Bolat, “Ülkemiz, Avrupa, Asya, Afrika ve Orta Doğu ülkeleri için önemli bir kavşak noktasıdır. Bu vesileyle, Cumhurbaşkanımız Erdoğan’ın ulaştırma ve altyapı yatırımlarına yaptığı katkılar büyük önem taşımaktadır.” dedi.
Bolat, yapılan bu yatırımların çoğunun özel sektör finansmanıyla gerçekleştirildiğini ve devlet bütçesine yük getirmeden başarıldığını aktardı.
Sonuçta, bu gelişmelerin milli gelir, kişi başına düşen gelir gibi ekonomik göstergelere önemli katkılar sunduğunu belirten Bolat, Türkiye Yüzyılı’nı ulaştırmanın yüz yılı olarak gördüklerini ifade etti.
Bolat, “Ulaştırma alanında komşu ve bölge ülkeleriyle iş birliğimizi güçlendirmek, sorunları çözmek ana hedeflerimizdendir.” dedi.
