İspanya Ulaştırma ve Sürdürülebilir Hareketlilik Bakanı Oscar Puente Santiago, ulaşımın modernizasyonu ve entegrasyonunun hem İspanya hem de Türkiye için büyük önem taşıdığını vurguladı. Santiago, “Türkiye, Asya ile Avrupa arasında bir köprü olarak tanınırken, İspanya da stratejik bir konumda bulunuyor. Avrupa’yı Amerika’ya, ayrıca Avrupa ve Afrika arasında bağlantılar sağlıyor. Bu nedenle, iki ülke arasındaki ulaşımın kolaylaştırılması adına önemli fırsatlar mevcut.” diye konuştu.
İstanbul Lütfi Kırdar Uluslararası Kongre ve Sergi Sarayı’nda gerçekleştirilen Küresel Ulaştırma Koridorları Forumu’nun “Küresel Ulaşım ve İletişim Bağlantılarında Güncel Eğilimler ve Yeni Gelişen Dinamikler” başlıklı panelinde konuşan Santiago, forumun ulaşım koridorlarının güncel durumunu ele almak adına kayda değer bir platform olduğunu ifade etti.
Bölgesel ulaşım koridorlarının yeniden şekillendiğine dikkat çeken Santiago, bu yeni uluslararası demir yolu koridorunun bölgedeki jeopolitik durumu olumlu yönde etkilediğini söyledi.
Santiago, şu ifadeleri kullandı:
“Uluslararası koridorlar, eksik bağlantıları tamamlayarak ekonomilere katkı sağlıyor ve siyasi iş birliğini artırıyor. Burada sadece ürün taşımacılığı söz konusu değil; aynı zamanda ülkelerin refahına katkıda bulunmak da önemli. Bugün Türkiye ile İspanya arasındaki iş birliği, ulaştırma alanında büyük bir adım teşkil ediyor.”
Türkiye’nin, Asya ile Avrupa arasında stratejik bir kesişim noktasında yer aldığını belirten Santiago, “Örneğin, Hazar Denizi üzerinden geçen Orta Koridor, Batı Avrupa ile bu bölgeyi bağlıyor.” değerlendirmesinde bulundu.
Arnavutluk Başbakan Yardımcısı ve Altyapı ve Enerji Bakanı Belinda Balluku, Arnavutluk’un İtalya karşısında ve Yunanistan kuzeyinde yer alan, geniş yeşil alanlara sahip ve geçitleri zorlu bir Akdeniz ülkesi olduğunu dile getirdi.
Son 15 yıl boyunca komünist bir yönetim altında kalmış olan Arnavutluk’un şu an büyük bir dönüşüm sürecinden geçtiğini belirten Balluku, Avrupa Birliği’ne katılma sürecinin de hızlandığını söyledi.
Balluku, “Şu anda müzakere masasında yer alıyoruz. Bu süreç, gerçeği söylemek gerekirse, uzun bir sürecin ardından 2027’nin sonunda tamamlanabilir ve tüm Arnavut halkının hayalini gerçeğe dönüştürebilir.” şekilde konuştu.
Diğer Avrupa ülkelerinin yüzyıllar süren gelişimini, kendilerinin sadece birkaç on yıl içinde başarmak zorunda kaldığını belirten Balluku, sözlerini şöyle sürdürdü:
“15 yıl boyunca izole kaldık. Dış dünyayla bağlantımız yoktu. Sınır ötesi altyapımız eksikti. Son on yılda, Arnavutluk yeni ve iddialı bir döneme girmekte; altyapı çözümleriyle dolu bir geçmişten, ulusal ve uluslararası bağlantıyı hedefleyen bir yapıya geçiyoruz. Bu, sadece bir tesadüf değil, net bir siyasi stratejinin ürünüdür.”
Arnavutluk, bugünün ihtiyaçlarını karşılamakla kalmayıp, gelecekteki taleplere de yatırım yaparak daha güçlü ve bağlantılı bir ekonominin temellerini atmayı hedefliyor. Bu altyapı yatırımlarının her biri, yalnızca bir inşaat projesi olmayacak, aynı zamanda bölgesel iş birliğini güçlendirmeyi ve Avrupa entegrasyonunu hızlandırmayı amaçlayacak.
Türkmenistan Bakanlar Kurulu Ulaştırma ve Haberleşme Kurumu Başkan Yardımcısı Allaguly Hudayberdiyev, ülkesinin coğrafi konumunun önemli lojistik avantajlar sağladığını belirterek “İyileştirilmiş ulaşım koridorları oluşturarak bu avantajları değerlendiriyoruz.” ifadelerini kullandı.
Kurdukları ulaştırma koridorları ve geliştirdikleri altyapı sayesinde Afganistan, Türkiye ve Avrupa ile bağlantı sağladıklarını vurgulayan Hudayberdiyev, “Özbekistan, Kırgızistan, İran, Türkiye ve Tacikistan ile oluşturduğumuz bu koridorlar, kara yoluyla taşımacılıkta önemli bir yere sahip.” diye ekledi.
Bu süreç sayesinde Türkmenistan olarak yatırım çekmeyi ve uluslararası iş birlikleri gerçekleştirmeyi başardıklarını da sözlerine ekledi.
